Анализатор позволяет определять состояние отдельных цилиндров ДВС, в том числе компрессионных и маслосъемных колец, зеркала цилиндра, впускных и выпускных клапанов путем измерения полного (Р1) и остаточного (Р2) вакуума и сравнении полученных данных с нормативными параметрами. За счет своевременного выявления дефектов составных элементов цилиндропоршневой группы Анализатор позволяет исключить необоснованные полнокомплектные ремонты ЦПГ, полнее использовать ресурс.
Принцип работы:
- В свечное отверстие двигателя устанавливается переходное устройство, к которому подсоединяется Анализатор (без заглушки), производится прокручивание коленчатого вала пусковым устройством.
- На такте сжатия выдавливаемый из цилиндра воздух через клапан выходит наружу.
- На такте расширения открывается вакуумный клапан от воздействия разряжения в цилиндре.
- При открытии выпускного клапана двигателя вакуумный клапан закрывается, и вакуумметр фиксирует величину разряжения (Р1) в цилиндре.
- Второе значение разряжения получают без выпуска воздуха из надпоршневого пространства на такте сжатия.
- Для этого закручивают заглушку, прижимают ее уплотнительное кольцо к корпусу редукционного клапана.
- Замер производят не менее 3-х раз не останавливая стартер. 2-й и 3-й показатель должны совпадать, это и есть величина Р2 (после остановки стартера стрелка вакуумметра может скакнуть в большую сторону, это отклонение не учитывать).
- Второе измерение в совокупности с первым позволяет сделать более полный анализ состояния цилиндропоршневой группы.
В обязательный комплект поставки входят:
- анализатор в сборе (1 шт.);
- комплект диагностических таблиц (3 шт.);
- комплект уплотнительных резиновых колец.
Габаритные размеры 200х80(45)х40 мм.
Масса (без переходных устройств) не более 1 кг.
